迅速進入車燈市場

在以往台灣的車燈都由固定的少數供應商生產。健光實業對台灣的車燈市場是一個新的名字，他是由台灣最大的照後鏡廠健生實業與日本知名的ICHIKOH 車燈大廠各投資50%所成立的。剛開始也是以照後鏡為主，但至2003年起因應產業進爭與企業成長的考量決定切入台灣的車燈市場創造更高的企業價值。所以為了統一內部之前多種的CAD系統，決定選擇CATIA V5 作為產品企業升級關鍵時刻的CAD方案。

健光產品設計部的陳俞任課長：『CATIA V5不只在台灣的汽車產業，尤其在日本更是汽車業佔有率最高的CAD系統。使用CATI V5 之後讓健光與台灣中心廠或是日本技轉廠商的溝通上更有效率尤其是CATIA V5的靈活曲面建構功能，也使得健光工程師在產品開發上縮短相當多的時間進而提升效率』。

在健光實業導入CATIA V5 後的第2年因應車燈光學設計的需求，導入了SPEOSCAAV5光學模擬方案。在之前健光也曾評估過其他的模擬方案，但都因為使用介面及運算效能的問題而作罷。在評估階段健光為了確定SPEOS及展大國在際在產品技術支援上的能力。要求展大針對汽車照後鏡上的方向指揮燈進行模擬與光學設計變更。展大國際在健光完成3Dmodel 建構之後，立刻經由相同CATIA V5 平台的SPEOS CAAV5 進行光學模擬與設計上的變更。經由相同的資料庫系統即時進行光學模擬與設變。只要1-2天的時間可以完成光學的設計。

健光的專案工程師尤仁宏：『以往沒有學模擬的工具時，都必須委外完成光學設計，時間都超過一個星期以上。如果加上造形設計所產生的設變。更會引響到後續的光學設計流程。為了因應高速變動的市場需球，擁有自主的光學設計體系是必須要的』。

在導入了SPEOS光學模擬方案之後健光實業在車燈光學的應用技術上帶來相當多的優勢。比如近年來相當流行的照後鏡方向指揮燈，就為健光帶來相當多的商機同時也更提升健光在照後鏡產品上的附加價值。

SPEOS親切的使用介面讓熟悉CATIA V5 的機構工程師透過幾天的訓練後，就能快速的經由光學模擬了解整個機構的光學結果同時更能增加工程師的光學概念提昇光機模組段的設計品質與效能。並超過其他軟體10倍以上的運算時間完成模擬及展大國際在地化的支援與溝通窗口，透過展大在台灣及中國大陸地區完整的服務據點提供大中華區SPEOS完整即時的支援能力。讓健光實業在激烈競爭的車燈市場中快速取得競爭優勢。